GNSS GATEWAY
GNSS GATEWAY
Lokomotiven
Fahrtenbuch
Kartendarstellung
GNSS GATEWAY
wurde speziell unter Berücksichtigung der hohen elektromechanischen und elektromagnetischen Anforderungen für den Einsatz auf Lokomotiven entwickelt.
Es ist unsere Systemlösung zur Ortung von Lokomotiven, Einsatzbereich Energiesparende Fahrweise (ESF).
Das System besteht aus einem Baugruppenträger, einem DCDC Wandler einer GNSS-Einheit und einem Prozessorsystem.
Der robuste, bahnzugelassene Baugruppenträger verfügt über eine Backplane zur Aufnahme der Systembaugruppen. Die Leitungsführung zu den Systembaugruppen erfolgt von vorne, über die Stecker in den Frontplatten.
Systemfuktion
GNSS Gateway stellt verifizierter Positionsdaten bereit. Die empfangenen GNSS-Daten werden überprüft, aufbereitet und fehlerbereinigt an externe Steuersysteme weitergeleitet.
GNSS Gateway verfügt über einen leistungsstarken 50 Kanal GNSS Empfänger, der über eine GNSS Antenne auf der Lok, die Satellitensignale empfängt.
Über das integrierte Prozessorsystem werden die GNSS Daten gefiltert und durchlaufen mehrere Plausibilitätsprüfungen. Diese Softwarefilter stellen sicher, dass eine stets gleichbleibende Qualität (keine ungenauen oder falschen Daten) der GNSS-Daten bereitgestellt wird.
Eine Serviceschnittstelle (RS 232) ermöglicht es, die Funktionen der GNSS Baugruppe für den jeweiligen Einsatzfall zu konfigurieren.
Die Versorgungsspannung wird durch einen leistungsoptimierten DCDC Wandler gewährleistet, der sich bereits in der Antriebssteuerung der ICE Züge bewährt hat.
Über die Standardschnittstellen (RS 422-1 bis -3) werden die Daten an die externen Systeme weiter gegeben.
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